（1）油(you)系(xi)統(tong)(tong)(tong)管道(dao)應使用隔電紙、青殼紙、厚度(du)1.5mm的(de)(de)耐油(you)石棉橡膠板等作為(wei)法蘭結(jie)合面的(de)(de)墊(dian)料(liao)(liao)(liao)。一是墊(dian)料(liao)(liao)(liao)在(zai)附近著火時(shi)不會(hui)熔化泄(xie)(xie)漏，二是墊(dian)料(liao)(liao)(liao)厚度(du)小，即使發生泄(xie)(xie)漏也(ye)不致大量噴油(you)。對于油(you)系(xi)統(tong)(tong)(tong)管道(dao)上使用塑料(liao)(liao)(liao)作勢料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)，對其材料(liao)(liao)(liao)性能應有技(ji)術資(zi)料(liao)(liao)(liao)證明可(ke)以滿足油(you)系(xi)統(tong)(tong)(tong)防(fang)火的(de)(de)要求，或者(zhe)在(zai)高溫狀態下進(jin)行試(shi)驗，取得可(ke)靠數據再繼續(xu)使用，對于油(you)系(xi)統(tong)(tong)(tong)管道(dao)中(zhong)尚未(wei)更換(huan)的(de)(de)膠皮墊(dian)、塑料(liao)(liao)(liao)墊(dian)應盡快更換(huan)為(wei)合格的(de)(de)墊(dian)料(liao)(liao)(liao)。

    （2）對(dui)于(yu)存在軸瓦、機頭下部漏(lou)油缺陷的(de)(de)機組，要(yao)安排盡快消除漏(lou)油缺陷。在漏(lou)油缺陷消除以前，要(yao)對(dui)漏(lou)到平臺、地面上的(de)(de)油污及時進(jin)行清理，防(fang)止漏(lou)出的(de)(de)油發生著火擴大火勢。對(dui)于(yu)油漏(lou)入高溫管道(dao)保(bao)溫層(ceng)(ceng)的(de)(de)，要(yao)打(da)掉進(jin)油的(de)(de)保(bao)溫層(ceng)(ceng)重(zhong)新(xin)保(bao)溫，以防(fang)止運行中冒煙著火。

    （3）對機(ji)(ji)組機(ji)(ji)燃油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)箱下(xia)面積存大量(liang)抗燃油(you)(you)(you)和油(you)(you)(you)污的機(ji)(ji)組，建議徹底清(qing)理下(xia)部積油(you)(you)(you)和油(you)(you)(you)污，并經常(chang)保持油(you)(you)(you)箱下(xia)部清(qing)潔無油(you)(you)(you)污。

    （4）機組(zu)壓力油系統使用的小(xiao)(xiao)口(kou)徑油管(guan)管(guan)壁厚(hou)度(du)(du)不應(ying)小(xiao)(xiao)于1.5mm，并應(ying)采取防止(zhi)振動磨(mo)損減薄的措(cuo)施。對于小(xiao)(xiao)口(kou)徑壓力油管(guan)與箱體、設(she)備(bei)連接部(bu)位(wei)，宜在箱體或設(she)備(bei)上加一段厚(hou)度(du)(du)厚(hou)一些(xie)的管(guan)座，然后再將小(xiao)(xiao)口(kou)徑壓力油管(guan)與管(guan)座焊接，以增加油管(guan)與箱體連接部(bu)位(wei)的強(qiang)(qiang)度(du)(du)，防止(zhi)運行中在強(qiang)(qiang)度(du)(du)簿弱部(bu)位(wei)疲(pi)勞斷裂(lie)。

    （5）對有些引進機組未設置事故排油系統的問題。鑒于汽輪機油系統火災事故發展的迅猛性和消防系統存在電源、水源的可靠性以及消防設施本身發生故障的可能性，對于不設事故排油系統是否能保證萬無一失，需要慎重對待。為此建議邀請消防部門和電力科學研究機構的專家對是否需要增設事故排油系統進行論證，根據論證結果，由電廠主管上級確定。
    （6）典型(xing)消防規程規定事(shi)故排油(you)門(men)裝(zhuang)設位置(zhi)與生(sheng)油(you)箱(xiang)應保持5m以(yi)(yi)上的(de)距離，事(shi)故排油(you)門(men)的(de)標志應醒目，其操作把手(shou)應有兩(liang)個及以(yi)(yi)上通道(dao)可(ke)以(yi)(yi)到達，以(yi)(yi)便于在(zai)發生(sheng)火災需要進行排油(you)時，能迅速到達操作把手(shou)位置(zhi)進行操作。對于事(shi)故排油(you)門(men)裝(zhuang)設不(bu)符(fu)合上述(shu)要求的(de)機(ji)(ji)組，應安排盡快(kuai)加以(yi)(yi)改進完善；給水(shui)泵(beng)汽輪機(ji)(ji)油(you)箱(xiang)的(de)事(shi)故排油(you)門(men)應移裝(zhuang)在(zai)給水(shui)泵(beng)室外操作方便的(de)位置(zhi)。

    （7）對于事(shi)(shi)故排油(you)坑(keng)(keng)(keng)積(ji)(ji)水(shui)的應盡快將積(ji)(ji)水(shui)排除并采(cai)取(qu)防滲措施，防止地(di)下水(shui)滲入事(shi)(shi)故排油(you)坑(keng)(keng)(keng)，并保持事(shi)(shi)故排油(you)坑(keng)(keng)(keng)頂部井蓋部位高出周圍地(di)面，防止雨水(shui)流入事(shi)(shi)故排油(you)坑(keng)(keng)(keng)。要做到(dao)無(wu)積(ji)(ji)水(shui)、無(wu)雜物，確保事(shi)(shi)故時能可靠地(di)將油(you)排入事(shi)(shi)故排油(you)坑(keng)(keng)(keng)。

    （8）對于汽輪機油系統著火時的停機條件，鑒于當油系統設備或壓力管道法蘭結合面等損壞噴油起火時，一是故障部位不停機無法進行處理，二是機組停運后油壓降低，將會減少噴出的油量，有利于防止火災擴大和撲滅火災，因此建議按部頒《關于汽輪機油系統防火技術措施》的要求，將運行規程有關規定修訂為：“汽輪機油系統著火如屬于（或根據情況判斷可能屬于）設備或法蘭結合面等損壞噴油引起著火時，應立即破壞真空停機，同時進行滅火。”這樣規定提高了判斷處理的科學性和可操作性，有利于及早停運機組，防止火災擴大。