清明小長假，開車在路上又會發現有人肆意將垃圾隨手扔出車窗，也有人肆意穿插，有人占用緊急車道，有人在別人已經打了轉向燈時還會故意向前加速企圖堵住別人，這些沒有安全意識的動作不僅僅是沒有修養的表現，更是嚴重影響了別人和自身的安全。
　　行車無修養，不僅僅是表現在高速公路上與日常的街道行車當中，在小區里的表現也令人生厭而且存在有一定的安全隱患。有的人在小區里開車不僅速度快，而且在晚上還故意開著遠光燈，不僅刺得路邊的行人睜不開眼，更是對跟車大燈差不多等高的小朋友的眼睛造成一定的影響與傷害。小區開近光燈，速度放得慢一些，不僅能清晰地看清路面，還對自己的安全也是一種守護，這不僅是有修養的表現，更是對自己和別人安全的一種責任。
　　日常行車，自身修養其實就是自己安全的守護神，在一個快速路上行車，邊打著電話邊占用快車道慢悠悠行車，逼迫其他車輛從自己的右側超車，不僅是對別人不負責任，也是對自己的安全完全放任。因為超車道被堵住，如果有幾臺車輛同時想通過慢車道進行超車而出現爭路擁堵，此時卻從后面駛來一臺不可能及時剎住車的大貨車或者泥頭車，后面的結局之慘烈可想而知。
　　讓一讓，不僅僅是海闊天空，更是一種美德與對自己的一種責任，幾條車道有時會匯并成一條或者兩條車道，此時的爭搶就成為一種常態，尤其是一些平頭面包車，仗著司機在輪胎上方，看路面較為直接方便，橫沖直竄，但又因為動力太小竄不到位，別人避讓不及時，發生刮擦就成為很平常的事情。其實，誰的車頭在前方，誰就先走，后面的讓前一個，依次輪流，不會出現任何問題。
　　曾經親眼目睹這樣一幕：在一個交叉路口，一輛車向左拐，而另一輛車正在往相反的方向右行，雙方正好頂上了牛。按理說，只要有一輛車稍微往后退一步，問題就解決了。可就這么一件簡單的事情，兩輛車的司機誰都不肯向后讓步，就這么僵持在馬路上，以致使兩個方向的車輛都無法順利通行，形成了堵車“長龍”。其實，類似這樣的現象還有很多。試問，難道讓一讓就真的那么難嗎？其實，堵車現象的出現，固然與城市道路和日益增長的汽車數量不成比例有關，與不太完善科學的交通管理體制有關。不過，開車人缺乏“讓一讓”的意識，也是堵車問題嚴重的一個重要原因。目前世界各國都在致力于解決堵車難題，堵車治理水平已被視為一個國家或一個城市的管理水平的標志。而治理堵車，不能光靠拓寬路面、鋪設新路，還要加大宣傳力度，提高每一位駕駛員的自身素質。
　　在倡導構建和諧社會的時代，和諧來自我們的禮讓、理解與寬容與修養。對于開車人來說，多些有修養的意識，就會對被視為“文明窗口”的公共交通多一份和諧。如果每個駕車者都能非常有修養的表現出更加寬廣的胸懷，禮讓為先，多些尊重，多些理解，真正實現車與車的和諧，人與人之間的和諧，影響生命財產安全的大小事故就可以得到一定程度的削減。